Fiat Punto - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 51 až 100

Fiat palivovy filtr prý nemá. Dělá to spíše po krátké jízdě.  

Fiat punto 1.2 188 8V. Po 10-15 minutách jízdy začne motor vynechávat a auto škube až do úplného zastavení. Když ho chvíli nechám odpočinout tak zase chvíli, bez problému a znovu škube dokud se úplně nezastaví. Dělá to pouze, když se motor zahřeje a venku je teplo a hlavně do kopce. Jela jsem s ním na hory kde byla zima -10 a bez problému. Byla dělaná diagnostika. Ukázala se porucha katalyzátoru a lambda sondy. Katalyzátor jsem již vyměnila. Několikrát jsem s nim jela na krátkou vzdálenost a opět bez problému a teď jsem jela do práce cca 50km a začalo to znovu. Opět diagnostika hlasilo to palivovou lamda sondu, kterou jsem už taky vyměnila. Porucha pokračuje a začala mi svítit kontrolka výfukových plynu. Už si tedy absolutně nevím rady a netušim co dalšího mam vyměnit. Děkuji za připadné reakce.

Jdi nejdřív po zapalování = cívky, svíčky. Nejspíš špatně pálí, nespálená směs potom zblbne lambdu a ta vyhodí chybu lambdy a katu. Zbatečně měněné díly, jestli to dělal servis tak by měli vrátit prachy... Změnit servis!

Potřeboval bych poradit,mám fiat punto 55s 1996 rv. Při cestě se mi stalo že se začalo z motoru ozývat divné pískání a zápach jak když se pálí guma  a na palubce se mi rozsvítilo čistě červené kolečko, jelikož nemám manual nevím co to bylo.

Zdravím, mohl by mi někdo poradit s takovou zavadou? Mám Fiat Punto 1.2 16V automat rok 2001. Občas se přehřívá a netopí a někdy zase funguje tak jak má, ale začalo to teď před zimou předtím to bylo v pořádku. Díky za radu. 

Zdravim ja mam Fiat punto 1.8 Hgt rv 2004 a robilo mi to ro iste co s vasim.. padanie otacok na 2000 pri stlacenom plynovom pedali na podlahu.. taktiez som mal auto asi 2-3tyzdne v servise a nezistili nic.. ale ja som prisiel na chybu sam.. ide o chybu konektora skrtiacej klapky.. staci len trosku naspanovat konektor na piny a auto bude ist ako nove.. robota na 2-3 minutky.. vela stastia

este stale ta porucha pretrvava..?? ja mam stejnej problem,presne ten,ako si opisala...a som z toho na nervy..raz ide,raz ne..

Zdravim ja mam Fiat punto 1.8 Hgt rv 2004 a robilo mi to ro iste co s vasim.. padanie otacok na 2000 pri stlacenom plynovom pedali na podlahu.. taktiez som mal auto asi 2-3tyzdne v servise a nezistili nic.. ale ja som prisiel na chybu sam.. ide o chybu konektora skrtiacej klapky.. staci len trosku naspanovat konektor na piny a auto bude ist ako nove.. robota na 2-3 minutky.. vela stastia

Dobry den,chci se zeptat jestli jste vyresily tento ptoblem na Puntu.Mam stejny problem 

zdravim mam fiat punto 1,2benzin 2000 rocnik a mam ho rok ze vraj tam bola menena spojka a zacala mi sem tam ostavat spojka na podlahe neviete mi poradit diky

Dobrý den, mám Punto 1,2 r. 2001, automat. Na palubní desce neustále problikává nebo krátce svítí kontrolka žárovky. Všechny žárovky v pořádku, vyměněné, dotažené, vyměněné patice. Auto prošlo před týdnem servisem a nyní opět svítí kontrola žárovky. Nejčastěji je to spojeno se sešlápnutím brzdy. Netušíte co to může být?

vyčistil jsem konektory na světlech a u osvětlení spz 

Zdravim mam podobny problem unik oleje nevim kde voda z chladice mizi po vycisteni rezava opet chcipa pri ubrani plynu roztrese se a chcipne z vyfuku cerny dym prijde mi jak by spaloval olej a dusnilm se tim ale nevim jestli je to mozne chci se zeptat zda vam tady nekdo dobre poradil nebo jestli jste to nejak vyresil sem z toho uz zoufaly fiat punto 1997 1,1 benzin manual dekuji moc budu vdecny za odpoved

Me se to vyresilo. Nakonec cely problem byl v hadicce od nadrze ktera byla prosoupana. I problem se startovanim byl vyresen. S olejem nikoliv a vodou taky ne ale neubyva a nevari motor. Divny. Vycistil bych nadrz vymenil bych filtr benzínový. Muzte mit problem i se vstrikama. Co svicky ? Menil ste ?

Dobrý den, potřebuji poradit, vlastním fiat punto 55s 1997. měla ho teta a sjela si ozubení na řemenu - přetočená vačka, tak jsem auto dostal. Koupil jsem si holomotor, který jsem si následně sám namontoval. vše je vpořádku.Problém je v tom, že když strčím klíček do spínačky, řve na mě imobilizer dole v levo ( oranžový klíček CODE ) a nejde nastartovat. Motor točí... ale nenaskočí, řídicí jednotka nepustí palivo díky imobilizeru... Neví si s tím někdo rady ? Prosím moc o radu. Děkuji.

nazdar cem sa spitať ako si dopadol stim remenov tu istu zavadu mam aj ja vieš mi poradiť ????

Hoj... hele, problém stále řeším a to tak, že auto je už dva týdny v servisu :D každopádně to imobilizer není. Chyba či závada bude někde v elektrice ale v nějaké malé blbosti co se musí najít. muže to být jen kondenzátor. Až to budu mít opravene dám ti vědět. Každou chvíli by se měl ozvat ;-) když tak mi napiš svuj email, já ti to pak napíšu až to bude.

nie je to ziadny problém.je to akože zabezpečenie ale uplný nezmysel.tiež máme punto a občas to tam skočí a nejde naštartovať.treba vybrať klúčik zo spínačky a na polovici spinačky je malá časť oblá cierna ktorá sa dá stlačiť treba ju stláčať dokedy tom to code nebude ale treba mať kllúč vonku.kolkokrát som to stláčala asi 15x a mezitym skúšala startovať.skús to nie je ziadna závada :)

Tohle je nesmysl malá část dle tebe je na to že přetočíš klíček dozadu a svítí ti parkovačky...problém bych hledal v řj+immobilizéru chce to asi přehrát diagnostikou a půjde to. Ano někdy zůstane kontrolka svítit stačí vypnout zapnout zapalování párkrát ale tohle je něco jiného když měnil motor :)

Vymenil jsem klinovej remen nejde nastartovat muze nekdo poradit.dekuji

Hledám pomoc,při opravě mého auta.Jedna se o typ Punto 55s,rok výroby 1997.Za tepla nemůžu nastartovat,a nevím,co s tím.Nikdo si s tím neví rady.Pokud by někdo měl nápad,nebo má s tímhle problémem zkušenosti,tak ať mi poradí.Děkuji.

zdravi prosim vas za studena dlouho toci naz chitne  pak teple jde krasne natocit  jsem nestastny stoho mamho po clkove oprave vse vymenene nove a tet tohle ,jestli vyte radu rad zavolam dik INDRUCH  PISEK Tel.721067154 ZAVOLAM STACI  SMS. Jeto punto 1:2 Rok 98 DEKUJI

Fiat je pro řidiče s citem a alespoň základním řidičským umem.Podle závad které řidič popisuje a kolik zaplatil za opravy to svědčí o jeho absolutní neznalosti a v servisu ho hned odhadli a také na něm vydělali snadné peníze.Doufám že napíše až pojede do servisu s druhými vozy,kolik to bude stát?Když už chce porovnávat,tak musí všechno.Ceny vozů,na co jsou určené a kompletní náklady na provoz na ujeté km.

Mam fiat aj alfu a okrem bezeneho servisu bez zavad najazdene niekolko 100tisic km, sused ma ochcavku a ide sa zblaznit kolko ho uz stala .

Přesně takovou závadu jsem měl. Vadné bylo čidlo ABS na levém předním kole, jednotka ale chybu nehlásila. Jednoduchá kontrola - odpojit čidlo (konektor je na kabelu nahoře u uchycení tlumiče). Pokud cukání zmizí, je to jasné...

Vadné snímání hallova magnetického čidla na některém kole (na kterém ukáže diagnostika). Mělo by to být poznat i na občasném chaotickém ukazování tachometru. Na ložiskách kol jsou magnetické kroužky, mohou být zanesené rzí, nebo už zesláblé, jsou součástí ložisek kol. Vadné čidlo by vyhodilo chybu hned při zapnutí zapalování. Mimochodem při GO přední nápravy, kdy jsem musel čidla odvrtat, jsem si vyrobil nové a cena mi vyšla na 10 kč za 1 ks ( OH44 - Ebay ) .

pozri na fiatclub.eu , spiritwolker ti to spravi

Dobrý den prosím o radu,koupil jsem Fiat Punto 2002 a problé je vtom že autu po zahřátí zničeho nic zhasne motor a to za jízdy což je někdy vo nervy a autu se tak moc nedá věřit,již jsem nechal dělat dyagnostiku a tam je vše v pořádku a bez závad,měnil jsem taky svíčky a dělá ta furt,jak motor zchládne tak opět jede ale jen než se zahřeje ale na volnoběh to nedělá. Poradí někdo.

Měl jsem ten samy problém, na diagnostice to poznat jde, ale je nutné auto napíchnout a celkem dlouho s ním kroužit někde kolem baraku, ne vždy po stejné dobe se objeví chybové hlášení o koherenci otaček. Dělá to čidlo otaček klikové hřídele, cena opravy: cidlo 600,- výměna mi trvala asi pul hodky.

Dobrý den. Mám fiat Grande Punto 1.4, rok výroby 2006. Pokud delší dobu stojí, nedaří se nastartovat, je potřeba startování několikrát zopakovat, motor samovolně uhasíná. Nemá někdo podobné zkušenosti? Děkuji za názory a za rady.

Ahoj mam uplne stejny problem, mam 1.2 grande 2006.. Odpovedel ti nekdo na tento dotaz uz? Potrebuju poradit

Ahoj. Už je to vyřešené. Bylo to řídící jednotkou. Od té doby v pohodě.

A co bylo s ridici jednotkou? Nebyl to MAP senzor?

Zdravim mam fiata punto a jede na tri valce.Menil jsem svicky i kabely a zadna zmena.Nevi nekdo co stim?dik lojza

řídící jednotka motoru, nová stojí okolo 10tis a záruka 2 roky a repasovaná stojí kolem 8tisíc a záruku dávají tak maximálně rok...nejede to nemá to tah, rozsvěcuje se mi kontrolka motoru, nemá tah, jede na tři válce, lítali otáčky, hodně to žralo na 1 litr benzínu jsem ujela jen 7 km, na diagnostice to ukazovalo furt špatný cívky. Výměna cívek, zapalovací kabely, svíčky a nakonec to byla ta řídící jednotka.

Dobrý den,
mám problém s Fiatem Punto 1.9d.
Motor černě kouří a netáhne, vyzkoušela jsem mnoho rad, zatím nic nezabírá!
Poradíte?