Příspěvky nebo odpovědi uživatele Bizon

Zdravím Mono, tak proč to stát neřekne tímto způsobem. Čili do třeba 6/2023 nás stropy stály XXX mld a WFT bude trvat dokud toto nevybereme, ale maximálně 3 roky. A je to jasný vzorec pro každého investora. Ale WFT není jediný příjem pro stát ještě tam mají/měli příjmový strop přímo výrobci el. energie podle druhu výroby - takže druhý odvod.

Tak se musíte lépe podívat za posledních 10 let na tabák ... běžně jsem dělal divi zisk hrubý 8 - třeba 11%. Aktuálně koupíte kolem 17300kč a loňská divi byla 1310kč. .. vychází nám 7,57% a to za předpokladu, že za půl roku dají divi stejnou. Můj osobní odhad je, že na 5% dají divi nepatrně vyšší, na 40% jí ponechají a na 55% jí trochu sníží, protože mění "byznys" - alespoň výběr spotřební daně MF ukazuje lehčí pokles. Z tabáku jsem vystoupil a na to, abych nastoupil musí dolů. Za 1-3 roky se ukáže směr tabáku po jeho odklonu od klasických cigaret a vláda mu zrovna také moc nepomáhá :-).

Sám si říkám, kéž bych na tuto otázku měl jasnou odpověď ... to bych hned věděl, co mám udělat :-) a nešel různýma metodama postupné akumulace, kde dno nikdy netrefím.

A ještě by šlo doplnit, že bohužel v BCCP jsou banky a není defakto moc, co k tomu - čez na těchto hodnotách moc ke kupování není, tam se čeká, tabák také ne, další akcie jsou moc malé na nějaké významé % v portfoliu. Takže mám v tuto dobu nevyrovnanost, že v bankách mám procentuelně dost a dříve jsem to měl lépe pokryté.

Zde je otázka, zda se akcií zbavovat ... třeba může být lepší akumulovat s citem a připustit, že KB se může podívat na 600-650 a Erste také třeba o 50kč dolů, ale Erste se mi zdá je na tom lépe a navíc má pořád odsouhlasený ten možný odkup vlastních akcíí a poslední výsledky byly dobré. Takže si myslím, že Erste se tolik padat nebude chtít - ale jen názor. Taky může pánům na východě rupnout v květáku, schodí na ukrajinu taktickou jadernou zbraň a jsme minimálně o 20% dole a je jedno jaké jsou výsledky. Je radost v tomto světě investovat - to už není o výsledkách firem, ale o politice a situaci na frontách.

Ona celá burza je jak bleší trh, za cca hodinu zavíráme krám a pár mega. Hold je poslední 1,5 měsíce, kdy se ceny musí hodit dolu, aby šlo nakoupit rozumně.

A ještě jsem zapomněl dodat, že při mírném výklesu se mi líbí ERSTE na investici na 0,5-1,5 roku.

Taky jsem na to zvědavý, ale ta cena není úplně špatná, takže nějak výrazně dolů by to asi dostaly jen vnější vlivy než akcie sama.

Laděj cílový ceny na koruny a neumí to odhadnout na stovky :-).

Opovažte se drobasové nakupovat banky nebo budete ovlivňovat kurz :-). Kam jsme to dopracovali ... skoro jedna hodina a my máme 60 mil. za hlavní market.

To bude problém dalšího století, co s těma smart technologiema se zařazením do společnosti a právního rámce. Pokud budeme přístup pouze přes moderní technologie tak logicky z někoho budeme dělat časem lidi druhé kategorie. Jenže ono je těch problémů víc ... co až budou auta samořiditelná - kdo ponese odpovědnost za nehodu, kdo jí zaplatí? Kdo bude brát odpovědnost za virtuální rádce a GPT chaty a jiné věci. Přece když si jak koncový uživatel koupím něco co nebourá (bude garantovat výrobce), tak na to nebudu platit havarijní. Do doby, kdy jsou technologie volitelné a pořád existuje stará cesta, tak jde nějak balancovat na hraně. Bude to sranda za XX let.

Zdravím Sire ... problém je pořád stejný a sice jsme se dostali do pasti. Nová vláda je buď stejná nebo horší než předešlá. A když přijde něco nového, tak lidé chtějí konečně něco lepšího v naději, jenže pak přichází opak. Základní problém je, že politici slibují a pak se zvolí a jde to úplně jinak než na základě čeho je lidé volili. Předvolební programy a sliby nemají žádnou váhu. Když se to politikům řekne, že jsou v rozporu s jejich volebním programem, tak řeknou, že se věci změnily a nemohli před volbama tušit A-X věcí nebo řeknou, že bohužel ve vládě nejsou sami a výsledek je kompromis ostatních skupin. Takže z toho mi vychází, že předvolební programy a sliby jsou k ničemu ... jenže to je defakto jediná základní věc, kterou občan pro své rozhodnutí má. Je mimo možnosti se s každým politikem seznámit osobně a rozpoznat, že je třeba kecálek a nespolehlivý člověk. Někdy i lidí bližších trvá roky než se vybarví.

Dále Ropa jako strategická surovina jde lépe s ní nakládat a dělat nějaké základní státní rezervy. Navíc i u lidí je v různých nádržích auta slušná zásoba. Naproti tomu, mít vše na elektřinu ... vidíme na UA, pak někdo odpálí trafa a pár rozvoden nejlépe kolem 18 hodiny odpoledne, kdy auta většinou maximálně vybitá a stát s elektromobilitou stojí, protože to bude vždy podzim/zima centralizovaný zdroj - FV nic významného nevyrobí. Chce to být taky trochu na vše připraven. Obrovská výhoda klasického paliva je, že je převozitelý a unesitelný v podobě, co hodně řeší. Dojde nafta kamionu, vemu 10l kanystr, který unese i žena v ruce a kamion umí okamžitě na to uject třeba 25-30km a pořeší se problém. V elektřině? haha Takže vše musí být v nějaké rovnováze, aby to nevedlo ke zranitelnosti nebo možné vydíratelnosti státu (a nemusí to být hned válečná záležitost, ale i ekonomická). Na to by politici měli myslet.

Nepřeju si to ... vůbec to nepíšu s radostí. Jsme na VW group hodně závislí v ČR a předchozí rozložení sil automobilek Evropě prospívala lépe ... tzn. Evropa s VW group, japoncema, Fordem, trochu Francií a slabší Kia a Hyundaj a jiné (rok cca do 2015). Ameriky nás tu nikdy netlačily. Aktuálně korejci hodně dotahují (Hyundai vůbec i technologicky zajímavý a pouští se do projektů, které by byly před 10 -15 lety nemožný a každý by se jim smál) a k tomu roste Čína s elektromobily a testuje EU trh ... MG a jiné růžky. Jestli se politici neproberou za 10s "dvanáct" a nezačnou přemýšlet, jak ten trh EU v rámci dovolených pravidel chránit, tak to dopadne bledě. A to říkám s tím, že pár akcií VW už mám, protože ta cena mi pomalu přijde po tom pádu na určitém supportu, ale může to být zdání, protože problémy v dodavatelství se pořád úplně nevyřešily.

Je to tak VW udělal "majstrštyk" ... zahodí jeho pověstné dýzlové vymazlené motory (řada 2.0 není problém jezdit 4-5l zejména pokud je auto nízké a bez automatu), kde byl napřed a roky to ladil. Dle mého měl nadále zůstat u konvenčních motorů a pro konkurenci prodávat třeba platformy/části vozů. A elektromobilitu jen oťukávat na nějakém středním modelu a mapovat terén. Jenže to by vedle sebe nesměl mít europomatence ze stejné stáje, kteří místo, aby rozhodovali s mírným zvýhodněním našeho regionu - Evropy, tak mu to ještě osolí. Takže Čína sem začně hrnout elektromobilitu jak na pásu s tím co k tomu patří ... horší ekologie, horší pracovní podmínky, horší recyklace, menší odvody v EU apd. A cly se to nedožene, protože tam jsou možnosti také v nějakém rozmězí. Jak dopadla elektromobilita v německé poště ... proč to ticho, ideální místo.

Tak nějak si občas říkám, zda v česku neprobíhá nějaká normalizace - za covidu ČNB nařizuje, že se nesmí vyplácet divi, ačkoliv ve ztrátě nikdo není, nařizuje se co se smí a nesmí dělat, ČEZ má co nejvíc odevzdat státu v nějaké kombinaci podivných změn, tady zase změna ohledně chování ČNB apd. Vše s cílem někde brát ... kde už začíná termín krádež a kde je to ještě změna zákonů. Protože standardně je slušností měnit důležité věci s platností až za 18 - 24 měsíců (ne rok následující), ale nyní pár měsíců je normální. Kdo v tomto má fungovat. Ten příspěvek nemyslí jeden konkrétní zásah, ale celkově ty politické/státní zásahy v posledních 4 letech. Aby to nebylo tak, že do roku 2019 jsme měli demokracii a tržní hospodářství a od 2019 se pomaluje vracíme do myšlenek a přístupu socialismu byť používáme pořad kapitalistický slovník. To je všude samá přísavka na stát, mladý nám nedělaj, moc lidí leze na humanitní obory, všichni by nejraději se věnovali tomu, že nějaký strom roste křivě za desítky tisíc měsíčně a kde je ta skutečná práce, která dělá výkon státu? Ale furt je vše v pohodě a penicilín za 2 měsíce budu objednávat z Alíku?

Popletl jsem to, černé uhlí se v německu přestalo těžit před pár lety (jen dovážejí) a "hnědé" se těží hodně - to jsem napsal špatně a za to se omlouvám. Čtu často články zahraniční a tam se často používá terminologie "coal/kohle" pro černé uhlí a pro hnědé uhlí je Lignite, takže jsem si blbě udělal, že celkově uhlí se v německu moc netěží. Takže jsem se trochu dovzdělal v zahraniční terminologii :-). Za to děkuji.PS: někdy by neškodilo místo slova "lžeš" udělat reakci jinak - třeba nepravdivá informace, protože lhát se používá typicky s cílem něco podvodně získat nebo někoho poškodit apd. Což těžko jsem měl tento záměr na anonymní diskuzi.

Kdyby politici v této věci nedělali nic a mírně podporovali OZE, tak jsme na tom lépe .... jaderky by po Evropě jely, uhlí by se zavíralo podle životnosti a špinavosti a OZE by narůstaly. Aktuální stav je ten, že jaderky už hodně zavřené a uhlí jede na plno a to je zelenost sama - uhlí třeba Německo netěží vůbec. A komu to politicky zeleně myslí, tak mu to dává smysl.

No pokud se bavíme o dluhopisech, tak to sice malé plus je, ale v případě likvidace společnosti je vypořádání dluhopisů před akciema, takže to znamená daleko méně.

Nějak to zas celé upekli, protože nakupujeme 12 kusů nových kousků (8 víceúčelových a 4 bitevní), ale navíc se vyjednalo, že USA nám dají 8 nějakých starších za pomoc na UA. Z těch osmi je prý 6 bojových a 2 víceúčelove. Ty bojové jsou označovány jako AH-1Z .... ty nové kupované jsou AH-1Z viper, tak asi podobné stroje v jiné modernizaci. Takže to vypadá na celkově 10 bojových vrtulníků a 10 víceúčelových. To, že ty bojové jsou u nás raritou bude vše jen zdražovat a nebude možné si nikde pomoct ze skladů našich NATO partnerů - to mi nepřijde vůbec logické a ani mě nenapadá jaká jiná výhoda by byla tak silná, že toto udělali. Leda to darování starších ??? Nevím.